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Montag,
2. November 2009
| 18.30-20.00
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Vorabendempfang
im Foyer
Berlin Marriott Hotel |
Dienstag, 3. November 2009
Die Branche zwischen Standardisierung
und Komplexität
| 9.30
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Eröffnung
Helmut Kluger,
Herausgeber Automobilwoche |
| 9.45 |
Gestärkt
oder verunsichert aus der Krise?
Zunehmende Komplexität ein Muss?
Jürgen Pieper,
Leiter Aktienresearch Bankhaus Metzler |
| 10.15 |
Made
in Europe and Overseas
Die Verflechtung der
internationalen Autoindustrie
Volker Lange, VDIK-Präsident |
| 10.45 |
Kaffeepause  |
| 11.15 |
Elektromobilität
– ein Zukunftsthema oder baldige Realität
Klaus-Dieter Maubauch,
Vorsitzender des Vorstands E.ON Energie |
| 12.00 |
Mittagessen |
| 14.00 |
Vom
tschechischen Automobilhersteller zum Global Player
Reinhard Jung, Vorstandsvorsitzender Skoda |
| 14.45 |
Diskussionsrunde:
Ölkrise 1973 –
Finanzkrise 2009. Ein Vergleich.
Heinz Dürr, Aufsichtsratsvorsitzender Dürr AG
Udo Feser, Beratender Gesellschafter der Feser-Graf-Gruppe
Richard Gaul, Zehle-Gaul-Communications
Eberhard von Kuenheim, Eberhard von Kuenheim Stiftung
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| 15.30 |
Kaffeepause |
| 16.00 |
Gut
gerüstet in die Zukunft: Kurs halten auch in Krisenzeiten
Rainer E. Schmückle, Chief Operating Officer Mercedes-Benz
Cars |
| 16.45 |
New
Opel - Chancen einer populären Marke auf Europas
Märkten
Carl-Peter Forster, President General Motors Europe |
| 19.00 |
Empfang
und Galadinner im ewerk Berlin (Bustransfer)
Hat die Automobilindustrie
eine Zukunft?
Abendvortrag von Norbert Reithofer, Vorstandsvorsitzender
BMW |
| ca. 23.00 |
Ende
der Abendveranstaltung (Bustransfer) |
Mittwoch, 4. November 2009
| 8.00 |

Collaboration Breakfast
„Change needs IT,
IT drives change“
Transformationsstrategien für die Automobilbranche
Dr. Willibert Schleuter,
Leiter Entwicklung Elektrik/Elektronik, Audi AG bis Ende
2008 und Autor des Buches „Die sieben Irrtürmer
des Change Managements“
Dr. Frank Kurth, Head of Delivery Automotive, T-Systems
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| FORUM I |
Globalisierung in Zeiten
knapper Ressourcen |
| 9.15 |
Vom
Logistiker zum Globalisierungs-Dienstleister
Wie man zum Türöffner
für neue Märkte wird
Detthold Aden, Vorstandsvorsitzender BLG Logistics Group |
| 9.45 |
Beschaffungs-
und Logistik-Strategie
eines globalen Nutzfahrzeugherstellers
Dirk Große-Loheide, Vorstand Beschaffung und Logistik
Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| 10.15 |
Kaffeepause |
| 10.45 |
China
– ein Land, fünf Märkte
Beherrschung von Komplexität
und Standardisierung
Franz-Josef Kortüm, Vorstandsvorsitzender Webasto |
| 11.15 |
Thema in Absprache
Frank Dreves, Vorstand
Produktion Audi |
| 11.45 |
Podiumsdiskussion
Detthold Aden, Frank Dreves, Dirk Große-Loheide,
Franz-Josef Kortüm |
| 12.30 |
Mittagessen |
| FORUM II |
Innovation und Kreativität im Automobilvertrieb |
| 9.15 |
Kfz-Handel
findet beim Kunden statt – nicht beim Hersteller
Dr. Peter Ritter, Geschäftsführer Torpedo-Garage |
| 9.45 |
Partnerschaftlicher
Vertrieb: Fokussierung
auf Mehrwert für Kunde, Handel und Hersteller
Jürgen Stackmann, Geschäftsführer Marketing
und Verkauf Ford-Werke |
| 10.15 |
Kaffeepause |
| 10.45 |
Sinnvolles
Portfolio im Mehrmarkenvertrieb
Stefan N. Quary, Geschäftsführer Dürkop |
| 11.15 |
Dacia
– die erfolgreiche Einführung einer Einstiegsmarke
Jacques Rivoal, Europa-Direktor Renault |
| 11.45 |
Podiumsdiskussion
Stefan N. Quary, Dr. Peter Ritter, Jacques Rivoal, Jürgen
Stackmann |
| 12.30 |
Mittagessen |
| PLENUM |
Die Branche zwischen Standardisierung und Komplexität |
| 14.00 |
Bankenkrise
– Autokrise und zurück
Stefan Krause, Finanzvorstand Deutsche Bank |
| 14.45 |
Neue
Perspektiven, neue Chancen -
als Premiummarke erfolgreich in die Zukunft
Michael Macht, Vorstandsvorsitzender Porsche |
| 15.30 |
Ende
des dritten Automobilwoche Kongress |
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